ਉਦਯੋਗ

ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿਚ ਸਾਫ਼ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ - ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ byਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ

ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿਚ ਸਾਫ਼ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ - ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ byਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਜੀਨੇਕੋ ਬਾਇਓ ਬੱਸ [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ:ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼]

ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਹਰੀ ਵਾਹਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁੱਖ ਜੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਜੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਹਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧਦੀ ਨਾਲ, ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪੁੰਜ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਕੀਰਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੌਰ powਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਇਓਲਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 16 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀth ਅਤੇ 35 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ 50 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਤੇ ਖੁਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਾਲਾ, ਯੁਗਾਂਡਾ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਕਯੋਲਾ ਸੋਲਰ ਬੱਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ:ਕੀਰਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ]

ਸੀਈਓ ਪਾਲ ਆਈਜ਼ੈਕ ਮੁਸਾਸੀਜ਼ੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀ ਐਨ ਐਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਬੱਸ ਦੀ ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਦੋਨੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਸਾਸੀਜ਼ੀ ਕੋਲ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਬੱਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸੌਰ -ਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਯੁਗਾਂਡਾ ਦੇ ਹਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਮੇਤ. ਉਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮੋਰੋਕੋ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸੂਰਜੀ ਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਯੋਲਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ,000 140,000 ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ, ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਲ ਟੈਗ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੀਰਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 50 ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ.

# ਕਯੂਲੋਸੋਲਰਬਸ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਮਪਲਾ ਸੇਰੇਨਾ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ. pic.twitter.com/1gWqzdnhdl

- ਕੀਰਾ ਮੋਟਰਜ਼ (@ ਕੀਰਾ ਮੋਟਰਜ਼) 14 2016ਬਟ 2016

ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੌਰ powਰਜਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੱਸ ਟਿੰਡੋ ਸੀ ਜੋ ਕਿ 2007 ਵਿਚ ਐਡੀਲੇਡ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। ਕਾਯੋਲਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੌਰ powerਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 40 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 25 ਬੈਠੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਯੋਲਾ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਇਹ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਐਡੀਲੇਡ ਕੇਂਦਰੀ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਐਡੀਲੇਡ ਦੀ ਟਿੰਡੋ ਸੋਲਰ ਬੱਸ [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਕੋਲਿਨ ਕੈਂਪਬੈਲ, ਫਲਿੱਕਰ]

ਚੀਨ ਅਗਲਾ ਦੇਸ਼ ਸੀ ਜੋ ਸੋਲਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਕ ਸੋਲਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਜੁਲਾਈ 2012 ਵਿਚ ਕਿਕਿਹਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 100 ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ. ਇਹ ਬੱਸ, ਕਯੋਲਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਯਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਹੜੀਆਂ ਛੱਤ' ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾable ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ. ਚੀਨ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 300,000' ਨਵੀਂ energyਰਜਾ 'ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਣਗੇ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ charਾਂਚੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ.

ਸਾਲ 2011 ਤੋਂ ਪਰਚਟੋਲਡਸਡੋਰਫ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਸੌਰ powਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਬੱਸ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿਚ, ਵੇਲਜ਼ ਵਿਚ ਗਲੇਮਰਗਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਟ੍ਰੀਬ੍ਰਿਡ ਬੱਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੈਂਪਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 450 ਬੱਸਾਂ ਉੱਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟੰਗ ਨੂੰ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਸਵੱਛ ਬੱਸ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਫੰਡ 2015 ਤਹਿਤ 18 ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਾਰ ਲੰਡਨ (ਟੀਐਫਐਲ) ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦਿਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ. ਟੀਐਫਐਲ ਨੇ ਮਾਰਚ 2016 ਤੋਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬੀ 20 ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸੰਬਰ 2015 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ Energyਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਬ੍ਰਿਟੇਲ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੈਸਟ ਬਾਥ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਸਤੇ ਉੱਤੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜੀਨੇਕੋ ਬਾਇਓ-ਬੱਸ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਸਕਾਨੀਆ ਐਨਵੀਰੋ 300 ਬੱਸ ਹੈ ਜੋ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਗਾਰੇ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਾਇਓਮੀਥੇਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਬੱਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਇਸ ਨੂੰ 200 ਬਾਰ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿਚ ਐਂਡਰਲੇਕਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਡੱਚ ਸੀਯੂਟੀਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਬੱਸ [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: LHOON, ਫਲਿੱਕਰ]

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੌਰ powਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੁਣੇ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ 2014 ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 14 ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ, ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1994 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ 2011 ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਹਾਟ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਐਲਐਲਸੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਸ਼ਟਲ ਸੇਵਾ ਨਿ New ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਸਪਾ ਜਾਂ ਟਰੱਸਟ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ 2 ਕਿੱਲੋਵਾਟ, ਛੱਤ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ, 40 ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ 700 ਵਾਟ ਘੰਟੇ (ਵ) ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ .ਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਯੂਐਸ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿ fuelਲ ਸੈਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਓਹੀਓ ਦਾ ਕੈਂਟਨ ਸ਼ਹਿਰ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੱਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿingਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਆਉਣਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.

ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਗੋਟਨਬਰਗ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵੋਲਵੋ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੇਂ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਵਾਹਨ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਰੂਟ 55 ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਮਰਜ਼ ਜੋਹਾਨਬਰਗ ਤੋਂ ਲਿੰਧੋਲਮੇਨ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਡਨ ਦੀ Energyਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਆਫ ਗੋਟਨਬਰਗ, ਲਿੰਧੋਲਮੈਨ ਸਾਇੰਸ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਬਰਗ ਸਾਇੰਸ ਪਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਰੂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਡਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਬਣਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ. ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਸਖਤ ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੋਲੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਸਿਰਫ energyਰਜਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਅੰਗਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਤਸ਼ਾਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: ETT MOCK TEST 6 6. ਪਜਬ ਵਚ. FREE test Series.. For More videos SUBSCRIBE MATH WITH. (ਜਨਵਰੀ 2022).