ਵਾਹਨ

ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਰਾਨੇਕੋ, ਫਲਿੱਕਰ]

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਦੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਲੁਡ੍ਰਿਕਸ ਮੋਡ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੀ 90 ਡੀ ਰੂਪਾਂਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (‘90’ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ) 762 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 0-60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 2.8 ਸਕਿੰਟ, ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਲੂਡ੍ਰਿਕਸ ਮੋਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ P85D, P90D ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ‘ਪਾਗਲ ਮੋਡ’ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਸੀ. P85D ਇਕ ਫਿ .ਜ਼ ਮੱਲਡਾਉਨ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਦਿੱਤੇ ਬਗੈਰ 3-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ P90D ਨੇ ਇਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜੋ $ 10,000 ਨੂੰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਦਾ ਹੈ.

ਲੂਡ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਸਵਾਈਪ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੀਜ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ' ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣੀ ਪਏਗੀ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੈਥਿ De ਡੀਬੋਰਡ ਨੇ ਟੈਕ ਇੰਸਾਈਡਰ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਿਆਂ, ਹੈਨਰੀ ਹਡਸਨ ਪਾਰਕਵੇ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਲੂਡਿਕ੍ਰਸ ਮੋਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵਾਰਪ ਫੈਕਟਰ 10 ਵਿੱਚ ਜਾਓ.

ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਇੱਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਵਾਂਗ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਹੈ.

ਪਰ ਹੁਣ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਬੱਚਾ ਹੈ, ਜੀਨੋਵੇਸ਼ਨ ਇਕਸਟ੍ਰੀਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਜੀਐਕਸਈ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਜੇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੱਥ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ 2006 ਦੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ Z06 ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਜੋਨੀ ਬੋਹਮਰ ਪ੍ਰੋਵਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡਜ਼ ਸ਼ਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 186.8 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦਾ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਈਲ ਰੇਸਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜੀਐਕਸਈ ਨੂੰ "ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੀਗਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਮਿਲਿਆ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਬਾਡੀ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 700 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 600 ਪੌਂਡ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 130 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਾਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਐਸ ਅਤੇ ਜੀਐਕਸਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਬੇਤੁਕੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, 'ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਾਂ' ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ “ਸਵੇਰ ਹੋਣ ਤੇ ਨਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਬੱਲਾ” ਵਰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਨਾ ਜੀਭ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇਕ ਬੂੰਦ ਵੀ? ਇਹ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:

ਡੀਟਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪ: 01 ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੋ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਲੋਟਸ ਏਲੀਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ 2013 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 157 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ 0-62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (0-100 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੋਂ 3.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਮਾਉਂਟਡ 210 ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲਾ, ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਵਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ 180 ਮੀਲ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪ: 01 [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼]

ਰਿਮੈਕ ਕਨਸੈਪਟ ਵਨ ਦਾ 2.8 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ 0-62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆਈ ਕੰਪਨੀ ਰੀਮੈਕ ਆਟੋਮੋਬਿਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਡੈਬਿ. ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਚਾਰ ਤੇਲ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ 1,073 ਬੀਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 221 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1,600 Nm ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਾਰਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2011 ਦੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਅੱਠ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਕਾਰਾਂ 676,000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਸ਼ੈੱਲਬੀ ਸੁਪਰਕਾਰਜ਼ (ਐਸਐਸਸੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ) ਨੇ 2006 ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਰੋ ਈਵੀ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਾਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਏਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੂਪ ਹੈ, 2.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0-60 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 200 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦਸ ਮਿੰਟ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ 150 ਅਤੇ 200 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

BMW i3 ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 7-2 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 0-60 ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਈਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮੁਸੀਬਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ 3-4 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ੈਲਬੀ ਸੁਪਰਕਾਰਜ਼ (ਐਸਐਸਸੀ) ਏਰੋ ਈਵੀ [ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼]

ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2008 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ 2,450 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਿਛਲੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ। ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਈ.ਵੀ. ਸੀ ਅਤੇ 200 ਫੀਸਦ (320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ. ਇਹ 0-60 ਨੂੰ 3.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 125 ਐਮ ਪੀ (201 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) ਹੈ. ਰੋਡਸਟਰ ਦਾ ਸਪੋਰਟ ਸੰਸਕਰਣ 2009 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ 2019 ਵਿੱਚ ਰੋਡਸਟਰ ਸਪੋਰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਲੂਡਿਕ੍ਰਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਈਵੀ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿਚਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ deliverਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ. ਇਕ ਨਵੀਂ ਐਰੋ ਕਿਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ 0.31 ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬਰੇਕ ਡਰੈਗ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਇਕੋ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 400 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 180 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਈਵੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਸਾਨ ਐਲਏਏਐਫ ਵਰਗੇ ਅਸਤਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਵਾਹਨ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਬੱਸ ਇਸ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Amazon ਜਗਲ ਚ ਲਗ ਅਗ. Hollywood Actor ਨ ਦਤ 5 ਮਲਅਨ ਡਲਰ (ਜਨਵਰੀ 2022).