ਜੀਵਨੀ

ਐਲਨ ਮਸਕ: ਇਕ ਮਾਵਰਿਕ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਐਲਨ ਮਸਕ: ਇਕ ਮਾਵਰਿਕ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਕਈ ਵਾਰ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਈ ਟਵੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਲਨ ਮਸਕ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਉਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਇਕ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਹੈ.

ਐਲਨ ਰੀਵ ਮਸਕ ਨੇ 1995 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿਰਫ 23 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ 7 307 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਜਦ ਉਹ 28 ਸੀ. ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ Million 22 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਬਣ ਗਏ.

ਵਾਪਸ ਬੈਠਣ, ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਇੱਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸਕ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੁੰਦਾ.

“ਜੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.” - ਐਲਨ ਮਸਕ

ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਤੱਕ, ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪੁਨਰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ, ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਨਿuralਰਲ ਨੈਟਵਰਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਅਲਫ਼ਾ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਉਹ ਮੰਗਲ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਐਲਨ ਮਸਕ ਲਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕਲੋਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਰਥਲਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਬਣਾਏਗਾ.

ਐਲਨ ਮਸਕ: ਇਕ ਅਤਿਵਾਦੀ

ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਉਤਸੁਕਤਾ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ, ਲਗਨ, ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

"ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਕ ਜਾਦੂਗਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ." -ਇਲੋਨ ਮਸਕ

10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕੰਪਿutingਟਿੰਗ ਵਿਚ ਰੁਚੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਡੋਰ ਵੀਆਈਸੀ -20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸਿੱਖੀ. 12 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਨੌਜਵਾਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇੱਕ ਬੇਸਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਦਾ ਕੋਡ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ 500 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ. ਉਸਨੇ ਪੀਸੀ ਅਤੇ ਦਫਤਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਬਲਾਸਟਾਰ ਕਿਹਾ.

ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਪਾਠਕ, ਮਸਕ ਦੇ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਈਜ਼ੈਕ ਅਸੀਮੋਵ ਦੀ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਬਚਪਨ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਦੋਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਥੱਲੇ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ।

ਪ੍ਰੇਟੋਰੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਆ, ਮਸਕ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 17 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਨੇਡਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਟੋਰੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ। ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਵੀਨਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਸਨੇ ਵਿਹਾਰਟਨ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਲਾ ਅਤੇ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੂੰ ਪੀਐਚ.ਡੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ Energyਰਜਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ / ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ. 1995 ਵਿਚ. ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: ਜ਼ਿਪ 2 ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ.

ਮਸਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1994 ਵਿਚ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਦੋ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਸਨ, ਇਕ ਪਿਨਕਲ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿ atਟ ਵਿਚ, energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਪਲੋ ਆਲਟੋ ਅਧਾਰਤ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਰਾਕੇਟ ਸਾਇੰਸ ਗੇਮਜ਼ ਵਿਚ ਸੀ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਉੱਤਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਦੇਣ ਲਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਉਸਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਮਨੁੱਖ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ: ਮੰਗਲ ਉਪਨਿਵੇਸ਼.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਉਦਮੀ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੇ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਮਸਕਟ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦਾ ਬਾਨੀ, ਸੀਈਓ, ਸੀ ਟੀ ਓ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸੀਈਓ, ਅਤੇ ਟੈੱਸਲਾ ਇੰਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਦਾ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ, ਅਤੇ ਓਪਨ ਏ ਏ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਹਿ-ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੈ. . ਐਲਨ ਮਸਕ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਸੀਈਓ ਹੈ.

ਉਸਦੀ ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ educationੰਗ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸਿੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨੌਜਵਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ, ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਦਿਨ ਮੰਗਲ ਨੂੰ ਆਬਾਦ ਕਰੇਗੀ. ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੀਆਂ ਹਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਇਕੋ ਟੀਚਾ ਹੈ: ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਫਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਦਮੀ, ਇੱਕ ਖੋਜਕਾਰ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਖੋਜੀ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਇੱਕ ਪਰਉਪਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਖਸੀਅਤ, ਅਟੁੱਟ ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਉਤਸੁਕਤਾ, ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਹ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਉੱਚ ਖੁਰਾਕ ਨਾਲ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਅਰਥ ਹੋਵੇਗਾ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਹ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਉਸਦੀ ਭੁੱਖ ਭੁੱਖ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਸਪੇਸਐਕਸ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਰਾਕੇਟ ਵਿਗਿਆਨ ਟੀਮ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਾਸਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ. ਉਸ ਦੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਾਸਾ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਉਹ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਪੁਲਾੜ ਸੰਗਠਨ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਉਸਦੀ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ: ਜ਼ਿਪ 2

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਕਿਮਬਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 1995 ਵਿਚ ਜ਼ਿਪ 2 ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਜ਼ਿਪ 2 ਇਕ ਵੈੱਬ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ ਇਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਿਟੀ ਗਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਕਸ਼ਿਆਂ, ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਜੋ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਜ਼ਿਪ 2 ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਟ੍ਰਿਬਿ .ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. 1999 ਵਿੱਚ, ਕੰਪੇਕ ਨੇ ਜ਼ਿਪ 2 ਨੂੰ 307 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਉਸ ਦੇ ਸੱਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.

ਪੇਪਾਲਅਤੇ ਐਕਸ. com

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ 1999 ਵਿਚ ਐਕਸ.ਕਾੱਮ ਦੀ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜ਼ਿਪ 2 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਐਕਸ.ਕਾੱਮ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਪੈਸੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਐਕਸ.ਕਾੱਮ ਕਨਫਿਨੀਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੀ ਇਕ ਪੈਸਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੇਵਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੇਪਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ 2001 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਪੇਪਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਪੇਪਾਲ ਦੇ 11.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕ ਸੀ. ਪੇਪਾਲ ਨੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ wayੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਜਦੋਂ ਈਬੇ ਨੇ 2002 ਵਿੱਚ ਪੇਪਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ Billion 1.5 ਬਿਲੀਅਨ, ਮਸਤਕ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ 5 165 ਮਿਲੀਅਨ ਸੌਦੇ ਤੱਕ. ਆਮ ਲੋਕ ਜੋ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਖਰੀਦਣ, ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਖ਼ੁਦ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਟੇਸਲਾ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਰਹੇ. ਉਸ ਦੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਭੁਗਤ ਗਈ।

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2017 ਵਿੱਚ ਪੇਪਾਲ ਤੋਂ ਡੋਮੇਨ ਐਕਸ.ਕਾੱਮ ਖਰੀਦਿਆ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸਦੇ ਲਈ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਕਮ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗ੍ਰੀਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਾਮ ਐਕਸ ਸੰਜੋਗ ਹੈ? ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ?

ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ .:ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਲੜਨਾ

ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ 2003 ਵਿਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਟੈੱਸਲਾ ਦਾ ਮੁ earlyਲਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸੀ.

"ਕੁਝ ਲੋਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਲਪ ਤਬਾਹੀ ਹੈ." -ਇਲੋਨ ਮਸਕ

ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਕਿਫਾਇਤੀ, ਜਨਤਕ ਮਾਰਕੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫਰਵਰੀ 2004 ਵਿਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਏ ਦੇ ਦੌਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਉਸਨੇ ਸਾਲ 2008 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਵਿਖੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਬਤੌਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਲਿਆ।

ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਉਸਦੀ ਸਰਗਰਮ ਭੂਮਿਕਾ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਪੋਰਟ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, 2008 ਵਿੱਚ, ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਬਣਾਇਆ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ 31 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ 2.500 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ. ਇਹ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ. ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ 0 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 3.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਖਰਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 250 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ.

ਡੈਮਲਰ ਦੁਆਰਾ ਲਈ ਗਈ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਨਾਲ ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨਾਲ - ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ - ਟੈਸਲਾ ਇੰਕ. ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜੂਨ 2010 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. 6 226 ਮਿਲੀਅਨ.

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਡੈਮਲਰ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਈਵੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਏ ਕਲਾਸ, ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂੰ RAV4 ਈਵੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ.

ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ firstੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ 265 ਮੀਲ ਚਾਰਜਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 22 ਜੂਨ, 2012 ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਐਸ ਨੂੰ 2013 ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮੋਟਰ ਟਰੈਂਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ.

9 ਫਰਵਰੀ, 2012 ਨੂੰ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਐਸਯੂਵੀ / ਮਿਨੀਵਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸੀ. ਪਰ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਤੰਬਰ 2015 ਤਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ.

2014 ਵਿੱਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏਗਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਸਦਾ ਇਰਾਦਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰਮਾਉਣਾ ਸੀ. "ਮੰਦਭਾਗੀ ਹਕੀਕਤ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ - ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਹੀਂ ਸਾੜਦਾ - ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ averageਸਤਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਬਣਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿੱਕਰੀ ਹੈ। ”

2016 ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਸਾਲ ਸੀ. 29 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਤੱਕ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੇ ਕੋਲ ਤਕਰੀਬਨ 28.9 ਮਿਲੀਅਨ ਟੇਸਲਾ ਸ਼ੇਅਰ ਸਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ ਉਸ ਕੋਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਸੀ.

ਸਾਲ 2016 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਟੇਸਲਾ.ਕਾੱਮ ਡੋਮੇਨ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਡੋਮੇਨ 1992 ਤੋਂ ਸਟੂ ਗ੍ਰਾਸਮੈਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ. ਟੈੱਸਲਾ ਦਾ ਹੋਮਪੇਜ ਉਸ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2016 ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਧਾਰਤ ਕੀਮਤ ,000 35,000 ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੀ. ,000 35,000-ਅਧਾਰਤ ਮਾਡਲ 3 ਫਰਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮਾਰਚ 2020 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਬਣ ਗਈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਜੁਲਾਈ, 2016 ਵਿੱਚ ਵੀ, ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਛੱਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਛੋਟੇ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕਾਂ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲੀਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵੈ-ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਜੁਲਾਈ, 2016 ਵਿਚ ਵੀ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮੋਬਾਈਲਏ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ.

ਟੇਸਲਾ Energyਰਜਾ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿਚ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਰਾਜ ਦੇ blackਰਜਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਵਾਪਸੀ (ਆਰ.ਓ.ਆਈ.) ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਆਸਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ 100 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਫਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਟੈਸਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ 5,000 ਨਵੀਂ ਮਾਡਲ 3 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫਤੇ ਦਸੰਬਰ, 2017 ਤੱਕ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਉਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2018 ਤਕ ਵਾਪਸ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੂਨ 2019 ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਾਰੀਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਦੇਰੀ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਨੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਮੋਡਸ ਓਪਰੇਂਡੀ ਅਤੇ ਅਖੀਰਲੇ ਮਿੰਟ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਅਨੰਤ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੱਥਰ ਸੀ.

“ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਗਲਤ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ”- ਐਲਨ ਮਸਕ

ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ.

ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਸੌਂ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜੂਨ ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਨੌਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਭਾਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ.

ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਈਮੇਲ ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਇਕ ਸਮਝੇ wayੰਗ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨਕਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮੁਨਾਫਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ 5,000 ਮਾਡਲ 3 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ 2,000 ਮਾਡਲ ਐਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਐਸਯੂਵੀ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਖੇ ਨਵੇਂ ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਸਪੇਸ ਸਲੇਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ 500 ਮੀਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਜੋ ਕਿ ਅੰਤ ਤਕ ਬਣੀਆਂ ਹਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ.

2020 ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ 1.9 ਸਕਿੰਟ ਦਾ 0 ਤੋਂ 60 ਸਮਾਂ.

2019 ਤਕ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੀਈਓ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਨੇਵਾਡਾ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਜਾਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 1

2014 ਵਿਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨੇਵਦਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 1 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਇੱਕ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਯਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਪ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੈਕਟਰੀ 29 ਜੁਲਾਈ, 2016 ਨੂੰ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਰੇਨੋ ਨੇੜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ-ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸੀ।

ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 1 ਵਿਚ ਕਈ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 5.3 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ sourcesਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ energyਰਜਾ ਫੈਕਟਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਹੂਲਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ.

ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮੱਝ, ਨਿ York ਯਾਰਕ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਜਾਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 2

2017 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਬਫੇਲੋ, ਨਿ York ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 2 ਵਿੱਚ ਸੌਰ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਿ .ਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. 2019 ਵਿਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋੜੀਆਂ. ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 2 ਵਿਖੇ ਤਕਰੀਬਨ 800 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ. ਕੰਪਨੀ ਸਹੂਲਤ ਤੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਬਫੇਲੋ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ 88 ਏਕੜ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸਾਲ 2016 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 2 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ.

ਨਿ Newਯਾਰਕ ਰਾਜ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੇਸਲਾ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 5,000 ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਬਫੇਲੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟਿਕਾ innov ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣਗੇ.

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਜਾਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 3

ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ, ਟੈਸਲਾ ਸੀਈਓ ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ, ਮਸਕ ਨੇ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ.

ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਲਿੰਗੰਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ. ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਸਸਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਸੀਅਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. “ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰਫ ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵੱਡੇ ਚੀਨ ਲਈ ਹੈ। ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਵਾਂਗ ਉਹੀ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤੋੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਜਨਵਰੀ 2019 ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਲੀ ਕੇਕਿਯਾਂਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸਕ ਨੇ ਚੀਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਆਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ, ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ."

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਬਰਲਿਨ-ਬ੍ਰੈਂਡਨਬਰਗ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਜਾਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 4

ਬਰਲਿਨ ਪਹਿਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. ਟੇਸਲਾ ਵਿਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਹੈ. ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 4 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2021 ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ। ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ “ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਨੇ ਯੂ.ਕੇ. ਵਿਚ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਲਗਾਉਣੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਟੈਕਸਾਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਜਾਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 5

Inਸਟਿਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਅਤੇ ਤੁਲਸਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਸਨ. ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਬਣਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਛੋਟੇ ਐਸਯੂਵੀ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਦੂਜੀ ਸਾਈਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਬਾਹਰ ਆਉਣਗੇ.

ਫੈਕਟਰੀ ਲਗਭਗ 5,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ $ 1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਿਆਏਗੀ. ਜੁਲਾਈ 2020 ਵਿਚ, 75 ਖੁਸ਼ ਆੱਸਟਿਨ ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਓਨਰਜ਼ ਕਲੱਬ (ਟੀਓਸੀ) ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਟੈਕਸਾਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਪਰੇਡ ਕੀਤਾ. ਟੈਕਸਾਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਇਕ ਅਜੇ ਤੱਕ 2,000 ਏਕੜ ਵਾਲੀ ਥਾਂ (809 ਹੈਕਟੇਅਰ) 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਟੇਸਲਾ 2021 ਵਿਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਟੈਕਸਾਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਆਸਟਿਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇਕ ਜਿੱਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਆਉਣਗੀਆਂ. Million 97 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਚ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ 2,100 ਏਕੜ ਟੈਕਸਾਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ $ 46,190 ਹੈ.

ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ

ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰਟੱਕ ਇਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ, ਹਲਕਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵੰਬਰ 2019 ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 200,000 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਲਈ ਇਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਰੱਖੀ ਸੀ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਸੀ.

ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਬਰਟ੍ਰੱਕ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਕ, ਦੋ, ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ, "ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਣਚਾਹੇ ਹੋਏ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੁਝ ਅਚਾਨਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. "

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਟੈਕਸਾਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਨਿਰਮਿਤ, ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰਟੱਕ 2021 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, 39,900 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

2021 ਵਿਚ, ਟੈਸਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਆਰਡਬਲਯੂਡੀ ਵਰਜ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਡਿualਲ-ਮੋਟਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਮੋਟਰ ਵਰਜ਼ਨ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 2022 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਐਲਨ ਮਸਕ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ, ਅਤੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ

2006 ਵਿਚ, ਲਿੰਡਨ ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਰਿਵ - ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ - ਮਸਕ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪੂੰਜੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਧਾਰਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਦੀ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸੌਰ powerਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ.

2012 ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਗੇ. ਉਦੇਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 2013 ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੋਲਰਸਿਟੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ।

ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਟਿਕਾable energyਰਜਾ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ - ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਜਦੋਂ ਟੈੱਸਲਾ ਇੰਕ. ਨੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਆਲ-ਸਟਾਕ ਸੌਦਾ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

ਸਾਲ 2014 ਵਿੱਚ, ਸੌਰਰਸਿਟੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸੁਵਿਧਾ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਮੈਡਿ ofਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਲੇਵੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਨੀ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ, ਨਿ Buff ਯਾਰਕ ਦੇ ਬਫੇਲੋ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੋਲਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਹੋਵੇਗਾ."

ਅਗਸਤ 2016 ਵਿੱਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਏ 6 2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੌਦਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਦੀ ਟੈੱਸਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ. ਨਵੰਬਰ 2016 ਤਕ, ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਨੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ; ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਨੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਫੈਕਟਰੀ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਟੇਸਲਾ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 2 ਇੱਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ (ਪੀਵੀ) ਸੈੱਲ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੈੱਸਲਾ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਫੇਲੋ, ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ (ਸਟੋਰੇਜ) ਅਤੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ (ਸੋਲਰ) ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਪੈਮਾਨੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜੋ energyਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੇ improveੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਟੈੱਸਲਾ ਅਤੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਅਕਸ਼ੈ energyਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਮੱਝਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੇ ਸਾਲ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ 800 ਦੇ ਕਰੀਬ ਕਾਮੇ ਲਗਾਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਰਾਜ ਨੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1,450 ਕਾਮੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ. .2 41.2 ਮਿਲੀਅਨ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿਚ, ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਨੇ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਚ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ.

ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਅਲਾਇੰਸ ਫਾਰ ਸੋਲਰ ਚੁਆਇਸ (ਟੀਏਐਸਸੀ) ਦੇ ਬਾਨੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਇਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੋਲਰ ਟ੍ਰੇਡ ਸੰਸਥਾ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ: ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਐਲਨ ਮਸਕ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਲੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਸੀਟੀਓ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਹਨ. ਵਾਰ-ਵਾਰ, ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸਐਕਸ, ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਸਦੇ ਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ.

"ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕੱ comeਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੱਚਾਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ." - ਐਲਨ ਮਸਕ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਲੜਨਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾable energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਲੋਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਮਨੁੱਖੀ ਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਪੱਖੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮਈ 2002 ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਥੋਰਨ ਵਿਚ, ਸਪੇਸ ਐਕਸਪਲੋਰਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ, ਜਾਂ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਉਸਦਾ ਟੀਚਾ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਕਲੋਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰਾਕੇਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ million 100 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਸਾਲ 2016 ਤੱਕ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰੱਸਟ ਨੇ 54 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਪੇਸਐਕਸ ਸਟਾਕ ਰੱਖ ਲਿਆ, ਜੋ ਵੋਟਿੰਗ ਦੇ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.

2012 ਵਿਚ, ਡ੍ਰੈਗਨ ਪੁਲਾੜ ਯੁੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਸਐਸ) ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਬਣ ਗਿਆ.

ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਾਲਸਾ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਡ੍ਰੈਗਨ ਕੈਪਸੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦਾ ਟੀਚਾ ਲਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਸਤੀਕਰਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਭੇਜਣਾ ਹੈ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਉਤਾਰਿਆ.

2017 ਵਿੱਚ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਦਿ ਬਿਗ ਫਾਲਕਨ ਰਾਕੇਟ (ਬੀਐਫਆਰ) ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਬੀ.ਐੱਫ.ਆਰ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਇਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੇਸਐਕਸ ਲਾਂਚ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਧਰਤੀ-bitਰਬਿਟ, ਚੰਦਰ-bitਰਬਿਟ, ਅੰਤਰ-ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਸਾਗਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਨਾਲ. ਘੰਟਾ

ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਬਿਗ ਫਾਲਕਨ ਰਾਕੇਟ (ਬੀਐਫਆਰ) ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਬਿਗ ਫਾਲਕਨ ਰਾਕੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਾਲਕਨ 9, ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰੈਗਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 2020 ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਰਚ 2018 ਵਿਚ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿਚ ਆੱਸਟਿਨ ਵਿਚ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਦੱਖਣ ਵਿਖੇ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਛੋਟੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੀ.ਐੱਫ.ਆਰ. ਤਿਆਰ ਰਹੇਗਾ. ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਪੇਸਐਕਸ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਕ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦਾ.

ਸੁਵਿਧਾ BFR ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਨੇ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਕਾਰਨ ਸਪੇਸਐਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਬੈਰਜ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਣ ਯੋਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

2020 ਵਿਚ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਰਾਕੇਟ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਪੇਸਐਕਸ 2023 ਵਿਚ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਪਾਨੀ ਅਰਬਪਤੀਆਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਅਤੇ ਦਿ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਫਸਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ

ਐਲਨ ਮਸਕ ਜੋ ਵੀ ਟਵੀਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਿਖਤ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਮਨੋਰੰਜਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਦਸੰਬਰ 2016 ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ: "ਮੈਂ ਇਕ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗਾ." ਉਸਦੀ ਸੋਚ ਜੋ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ, ਉਸਦਾ ਉੱਦਮ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ.

ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2017 ਵਿਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਚਲੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੱ digੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਦਿ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ (ਟੀ.ਬੀ.ਸੀ.) ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਮੁਸਕ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕੰ toੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਏਗੀ. "ਕਾਰਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ," ਸਾਰਾ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ, "ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿਚ, ਦਿ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੂਫਰੋਕ, ਇਕ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਟੀਬੀਐਮ) ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ.

ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (ਏਆਈ): ਸਿੱਧਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਡਾ .ਨਲੋਡ ਕਰਨਾ

ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਇਕ ਨਿ neਰੋ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2016 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਰਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਨਿ Neਰਲਿੰਕ, ਇਮਪਲਾਂਟੇਬਲ ਬ੍ਰੇਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (BMIs) ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

"ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਈਬਰੱਗਸ ਹਾਂ," - ਐਲਨ ਮਸਕ

On 158 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਤੋਂ million 100 ਮਿਲੀਅਨ - ਅਤੇ 90 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 16 ਜੁਲਾਈ, 2019 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਿurਰੋਸਾਈਂਸਿਸਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਾਏ' ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ; ਕੰਪਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.

ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਇਕ ਸਿਲਾਈ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ 4 ਤੋਂ 6 μm ਦੇ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਥਰਿੱਡ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਹ ਯੰਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਇਕ ਦੌਰੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਟੀਚਾ ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਧੇ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਹਿmanਮਨਿਜ਼ਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਨਿ Neਰਲਿੰਕ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ-ਕਲਪਨਾ ਸੰਕਲਪ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਐੱਨਯੂਰਲ ਲੇਸ ਇਹ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਲੇਖਕ ਆਇਨ ਐਮ. ਬੈਂਕਸ ਦੇ ਨਾਵਲਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਕਾਲਪਨਿਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਸਭਿਆਚਾਰ.

ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿuralਰਲਿੰਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ 2020 ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਤਜ਼ਰਬੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਸਕੂਲ: ਐਡ ਐਸਟਰਾ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਐਸਟਰਾ ਨੋਵਾ ਸਕੂਲ

ਐਡ ਅਸਟਰਾ ਸਕੂਲ

ਲੈਟਿਨ ਵਿਚ, ਐਡ ਅਸਟਰਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ. 2014 ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ, ਨਿੱਜੀ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਐਡ ਐਸਟਰਾ ਸਕੂਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਸਪੇਸਐਕਸ ਕੈਂਪਸ ਵਿਚ ਚੁੱਪਚਾਪ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ. ਮਸਕ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਐਡ ਐਸਟ੍ਰਾ ਸਕੂਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪੰਜ ਪੁੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਮਿਰਮਨ ਸਕੂਲ, ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੇ -8 ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ. ਮਸਕਟ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਕੂਲ ਉਹ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਸਿਖਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇਗੀ.

"ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ." -ਇਲੋਨ ਮਸਕ

ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਐਡਮ ਅਸਟਰਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਿਰਮਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਅਧਿਆਪਕ, ਜੋਸ਼ੂਆ ਡਹਨ, (ਵੀਡੀਓ) ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ. ਦਾਹਨ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ ਸੀ. ਅੱਜ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਡੱਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੋਚ ਮਾਸਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ.

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਇੰਟਰਨਲ ਰੈਵੇਨਿ Service ਸਰਵਿਸ (ਆਈਆਰਐਸ) ਕੋਲ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਣ-ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸਕ ਨੇ "ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੂਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ."

ਸਕੂਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਮਾਸਕ ਬੱਚਿਆਂ (ਜੁੜਵਾਂ ਜੁੜਵਾਂ ਬੱਚੇ 2004 ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ 2006 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ) ਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਮੂਹ ਬਣਾਇਆ.

ਸਾਲ 2018 ਤਕ, ਐਡ ਐਸਟਰਾ ਸਕੂਲ 7 ਤੋਂ 14 ਸਾਲ ਦੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿਗਿਆਨ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਗਣਿਤ (ਐਸਟੀਐਮ), ਰੋਬੋਟਿਕਸ, ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (ਏਆਈ), ਨੈਤਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੋਬੋਥਿਕਸ, ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ.

ਐਡ ਅਸਟਰਾ ਵਿਖੇ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ.

ਸਪਾਟਸ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ ਸੱਦੇ ਦੁਆਰਾ ਸਨ. ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੈਰ ਰਵਾਇਤੀ, ਭਵਿੱਖ-ਮੁਖੀ ਸਕੂਲ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੂਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੋਈ ਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਰੋਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਐਡ ਅਸਟਰਾ ਸਕੂਲ ਸਾਰੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਸੀ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਪੂਰੀ ਟੈਬ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵ੍ਹਾਈਟ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਹਰੇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਈ ਇਕ ਮੈਕਬੁੱਕ ਲੈਪਟਾਪ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਭੋਜਨ ਟਰੱਕ, ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਟਿuਸ਼ਨ,

ਉਪਰੋਕਤ ਆਈਆਰਐਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ 2014 ਅਤੇ 2015 ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡ ਏਸਟਰਾ ਨੂੰ 5 475,000 ਦਿੱਤੇ.

ਐਸਟ੍ਰਾ ਨੋਵਾ ਸਕੂਲ

ਲਾਤੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਚ, ਐਸਟਰਾ ਨੋਵਾ ਦਾ ਅਰਥ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਿਤਾਰਾ ਹੈ. ਅਸਟਰਾ ਨੋਵਾ 8 ਤੋਂ 14 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਕਲਪਨਾਤਮਕ, ਦਿਆਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਕੂਲ ਹੈ। ਐਸਟ੍ਰਾ ਨੋਵਾ ਸਕੂਲ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਐਡ ਐਸਟਰਾ ਸਕੂਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਲ 2016 ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਡ ਅਸਟਰਾ ਸਕੂਲ ਸਪੇਨ ਐਕਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿੱਜੀ ਸਕੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਹੋਇਆ, ਐਸਟ੍ਰਾ ਨੋਵਾ ਸਕੂਲ learningਨਲਾਈਨ ਸਿਖਲਾਈ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਕਲਾਸਾਂ ਸਿਰਫ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਸਕੂਲ ਗਲੋਬਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ .

ਵਰਚੁਅਲ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਜੋਸ਼ੂਆ ਡਾਹਨ ਹੈ. 2020-2021 classesਨਲਾਈਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਕ ਕੰਨਡ੍ਰਮ (ਵੀਡੀਓ) ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੋਚ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਜਵਾਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਐਸਟ੍ਰਾ ਨੋਵਾ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੈਕਟਰੀ ਸਟੇਟ ਆਫ ਸਟੇਟ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਜੋਸ਼ੁਆ ਡਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਸਟ੍ਰਾ ਨੋਵਾ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੀ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲੋਨ ਮਸਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ, 7,500 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਐਲਨ ਮਸਕ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਉਪਨਿਵੇਸ਼: 2040 ਦੁਆਰਾ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਭਾਸ਼ਾਈ ਬਣਾਉਣਾ

ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਮੰਗਲ ਨੂੰ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. 2011 ਵਿਚ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ‘ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਸ਼ਲੀ ਵੈਨਸ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲਨ ਮਸਕ: ਟੇਸਲਾ, ਸਪੇਸਐਕਸ, ਅਤੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਖੋਜ, ਮਸਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ 2040 ਵਿਚ ਮੰਗਲਸ ਕਲੋਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ 80,000 ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ.

ਮੰਗਲ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ, ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਸਮੇਤ ਬਿਜਲੀ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ.

In June 2016, Elon Musk said that the first uncrewed flight of the larger Interplanetary Starship was planned for departure to Mars in 2022. The first crewed ITS Mars flight would follow in 2024.

Elon Musk started the SpaceX Mars Program in order to develop and facilitate the colonization of Mars. The central piece of the program is the SpaceX Starship, a fully reusable space vehicle under development since 2018.

The tentative timeline from November 2016 onwards included three missions to Mars prior to the first possible flight to Mars in 2022 was as follows:

  • 2018: Initial SpaceX Mars mission

  • 2020: Second preparatory mission

  • 2022: Third uncrewed preparatory mission

  • 2024: First crewed flight to Mars with about a dozen humans, according to Elon Musk's optimistic planning

In June 2020, Elon Musk shared a photo of SpaceX's Starship rocket tanks, which are the tanks that will assist in sending the Starship rocket to the Moon.

As of August 2020, none of the planned Mars missions have started yet. One of the rockets that could be used for a Mars mission will be first used and tested for a Moon mission. According to Musk, this might happen in 2021 when NASA's SpaceX Crew-2 is scheduled to launch in 2021 with four astronauts for the mission.

Elon Musk: Family, relationships, and children

Elon Reeve Musk was born to a Canadian mother and a South African father on June 28, 1971, in Pretoria, South Africa. Elon holds citizenship from South Africa, Canada (1989), and The United States (2002).

His mother, Maye Musk, is a Canadian actress, model, and dietician. His father, Errol Musk, is a South African engineer. His parents divorced when he was 10 years old.

Elon has a younger brother, Kimbal Musk, born in 1972. Kimbal is an entrepreneur, restaurateur, chef, venture capitalist, and environmentalist. He owns The Kitchen Restaurant Group, a family of community restaurant concepts.

A younger sister born in 1974, Tosca Musk, is a filmmaker and founder of Musk Entertainment. She has produced and directed several movies, and is CEO and co-founder of the OTT streaming platform Passionflix, focusing on bringing best-selling romance novels to the screen.

Elon Musk first married Canadian author Justine Wilson in 2000. They were both students at Ontario's Queen's University. They separated in 2008.

With ex-wife Justine Wilson, Elon Musk has five sons: Twins Griffin and Xavier born in 2004, and triplets Damian, Kai, and Saxon born in 2006. Their five sons were conceived through in-vitro fertilization. Musk and Wilson share custody of all their five sons. Elon Musk and Justine Wilson's first son, Nevada Alexander Musk, died of Sudden Infant Death Syndrome (SIDS) in 2002, when he was only 10 weeks old.

In 2008, Elon Musk began dating English actress Talulah Riley. They married in 2010, split in 2012, and married each other again in 2013. They finally got divorced in late 2016.

In 2017, Elon Musk got involved with American actress Amber Heard in an on-off relationship. They split-up after one year.

Elon Musk began dating Canadian musician, singer, composer, and visual artist Claire Elise Boucher (born on March 17, 1988), known professionally as Grimes. The couple revealed they were dating in May 2018, at the annual Costume Institute Gala at the Metropolitan Museum of Art.

On January 8, 2020, Grimes announced she was pregnant and gave birth to their son on May 4, 2020. Musk and Grimes initially named their son X Æ A-12 (pronounced /ˈɛks.æʃˌeɪ.twɛlv/ EKS-ash-AY-twelv or /ˈɛks.æʃˌaɪ/ EKS-ash-EYE). Since then, a series of changes followed to comply with some imposed societal rules about how they should name their own child.

The name was deemed illegal under California law, because it contained characters that are not in the modern English alphabet. The couple then changed it to X Æ A-XII.

Æ (æ) is not a letter in the modern English alphabet (minuscule: æ) It is a character formed from the letters a and e. It was originally a ligature representing the Latin diphthong ae before having been promoted to the full status of a letter in languages including Danish, Norwegian, Icelandic, and Faroese. It was also used in Old Swedish before being changed to ä.

So, the child was eventually named X AE A-XII Musk, with X as a first name and AE A-XII as a middle name. Perhaps, Musk also envisions a future where children are all given names which they can later on decide if they want to keep, or change it to something else they choose, following a right to individual and personal choice.

Æ (minuscule: æ) is a character formed from the letters a and e, originally a ligature representing the Latin diphthong ae. It has been promoted to the full status of a letter in some languages, including Danish, Norwegian, Icelandic, and Faroese. It was also used in Old Swedish before being changed to ä.

Elon Musk’s Non-profit: The Elon Musk Foundation

Elon Musk founded and is chairman of the Musk Foundation. The Musk Foundation is dedicated to providing solar-power energy systems in disaster areas. In addition, the Foundation provides support to many other initiatives.

In 2010, The Musk Foundation in collaboration with SolarCity donated a 25 kW solar power system to the South Bay Community Alliance's hurricane response center in Coden, Alabama.

In 2011, Musk donated $250,000 toward a solar power project in Sōma, Japan, a city devastated by a tsunami.

In 2014, Musk donated $1 million toward the construction of the Tesla Science Center at Wardenclyffe, and pledged to build a Tesla Supercharger in the museum car park.

The Foundation donated $10 million to the Future of Life Institute in 2015 to run a global research program with a focus on keeping Artificial Intelligence beneficial to humanity.

In 2018, Musk donated over $480,000 to install new water fountains with filtration systems for access to clean water at all Flint, Michigan schools which have provided free, safe drinking water to approximately 30,000 children since 2019.

In 2019, Musk donated $1 million to a tree planting initiative to plant 20 million trees in collaboration with Arbor Day Foundation.

In 2020, Elon Musk donated ventilators built by Tesla to third-world countries in need to help those suffering during the Covid-19 pandemic.

  • Tesla All Set to Expand Its Horizons with Its Manufacturing Plant in Shanghai


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Michael Moore warns that Donald Trump is on course to repeat 2016 win (ਜਨਵਰੀ 2022).