ਯਾਤਰਾ

ਇੱਕ ਮਾਰੂ ਟਰੈਕ: ਸ਼ੈਤਾਨ ਦਾ ਨੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ

ਇੱਕ ਮਾਰੂ ਟਰੈਕ: ਸ਼ੈਤਾਨ ਦਾ ਨੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ

ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ, ਟਵੀਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਲਈਸ਼ੈਤਾਨ ਦਾ ਨੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹੈ.

ਕਈ ਪੱਟੜੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ[ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ]

ਇਕੂਏਡੋ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਇਟੋ ਤੋਂ ਗਵਾਇਕਿਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਅਸਧਾਰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਾੜ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲੀਆਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਰੈਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵੀ ਇਕੂਏਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ- ਸ਼ੈਤਾਨ ਦਾ ਨੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ.

ਦਾ ਖਿੱਚ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਫੁੱਟ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ, ਚੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਖੜ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਨੂੰ ਭਾਂਪਦਿਆਂ.

ਟਰੈਕ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੈਤਾਨੀ ਨਾਮ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਖਾਕੇ ਤੋਂ. ਟਰੈਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਕਸਰ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼, ਜਾਗੁਆਰ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਸੱਪ, ਮਲੇਰੀਆ, ਪੇਚਸ਼ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਬੁਖਾਰ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਤਰੱਕੀ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਾਉਣੀ ਉਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੱਟਾਨ ਸੀ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਲਮਕ ਗਈ ਸੀ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ methodੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੜਨਾ ਹੈ. ਚੋਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ? ਸਵਿੱਚਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਿਹੜੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ 800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੱਟਾਨ.

ਰੇਲਮਾਰਗ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, “ਨੱਕ” ਦੇ ਕੰਧ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਧਮਾਕਾ ਕਰਕੇ ਚੱਟਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟੇ ਗਏ 3.5% ਤੰਗ ਕਾਰਨੀਸ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਨ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਵਿਚ ਮੈਨ ਨੂੰ ਲੋਕੇਮੋਟਿਵ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ, ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਲਟਾ ਅਗਲੇ 'ਸ਼ੈਤਾਨ ਦਾ ਨੱਕ' ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 2,000 ਆਦਮੀ ਬਿਮਾਰੀ, ਕਿਰਤ ਜਾਂ ਤੀਬਰ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਮਰ ਗਏ. ਇਸ ਟੋਲ ਵਿਚ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿਚ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਬਸਤੀਆਂ ਤੋਂ ਆਏ ਕਾਮੇ, ਸੈਂਕੜੇ ਕੈਦੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਬਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੇਜਰ ਜੋਹਨ ਹਰਮਨ, ਖੁਦ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ.

ਚੱਟਾਨ ਸਲਾਈਡ ਜੋ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਮੁੱਖ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ[ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ:ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ]

ਇਹ ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕਵਾਡੋਰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੇ ਯੂ.ਐੱਸ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਰੱਖਣ ਲਈ.

[ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਟ੍ਰੇਨ ਇਕੂਏਟਰ]

ਹੋਰ ਵੇਖੋ: ਭਾਰਤ ਇਕ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਮੈਵਰਿਕ ਬੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Army Centre Police Police u0026 other Govt. Jobs Related GK Part -02 (ਜਨਵਰੀ 2022).