ਉਦਯੋਗ

ਵਾਚ: ਬ੍ਰਾਇਸ ਮੈਨਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਇਕ ਟਰੱਕ ਦੇ 379 ਪੈਰ ਜੰਪਿੰਗ!

ਵਾਚ: ਬ੍ਰਾਇਸ ਮੈਨਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਇਕ ਟਰੱਕ ਦੇ 379 ਪੈਰ ਜੰਪਿੰਗ!

27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੰਟ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰਾਇਸ ਮੈਨਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ.

ਪਿਛਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਾਟ ਵ੍ਹੀਲਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਟੈਨਰ ਫਾਉਸਟ ਨੇ 29 ਮਈ, 2011 ਨੂੰ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500 ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛਲਾਂਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ. 332 ਫੁੱਟ (ਬਾਰੇ 100 ਮੀ). ਕਾਰਨਾਮਾ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 90 ਫੁੱਟ (27 ਐੱਮ) ਜੰਪ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ- ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ.

ਹੁਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੈਡਬੁੱਲ ਨੇ ਹਾਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਮੈਨਜ਼ੀਜ਼, 900 ਐਚ ਪੀ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਾਲਕ ਨੇ ਉਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਲੰਮੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਲੈਟ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਗਿੰਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਰੈਡਬੁੱਲ, ਮੈਨਜ਼ੀਜ਼, ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋ 2 (ਦੋ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ) 900 ਐਚਪੀ ਰੇਸ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ (301 ਫੁੱਟ) ਅਤੇ ਜੰਪ 78 ਫੁੱਟ ਅੱਗੇ. ਮੈਨਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਛਾਲ ਉਸਦੀ ਛਲਾਂਗ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੌੜਦੀ ਹੋਏਗੀ.

ਛਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਦੇ ਪ੍ਰੋ 2 ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਜੰਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ landੰਗ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ. ਵੀ, ਅਸਮਾਨ ਭਾਰ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੇਜ਼ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹਵਾ ਵਿਚਲੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਦਮੇ ਦੇ ਧਾਰਨੀ ਵੀ ਟੈਕ-ਆਫ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟਰੱਕ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੜਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭੜਕਿਆ. ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, 900 ਐਚ.ਪੀ. ਰਾਖਸ਼ ਟਰੱਕ ਜੰਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ.

ਬ੍ਰਾਇਸ ਮੇਨਜ਼ੀਜ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਮੱਧ ਛਾਲ ਰੈਡਬੁੱਲ]

ਹੋਰ ਦੇਖੋ: ਬੱਦਲਾਂ ਵਿਚ ਬੇਸ ਜੰਪਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਮ ਨੂੰ ਪਸੀਨਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ

ਮੈਵਰਿਕ ਬੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ